“過去一年，車載成為了LED國內市場最亮眼的增量點！”據業內人士介紹，LED產業上下游已經形成“不布局車載，就無法成為未來龍頭”的行業共識。大力發展車載LED應用，成為LED產業增量的重點市場領域之一。

    車載LED，成熟應用與未來應用并存

    LED在車載市場的成熟應用主要包括照明應用和LCD背光應用。不過，這兩大應用近年來也展示出嶄新的“方向”。

    照明方面，自適應性頭燈(ADB Headlight)、Mini LED尾燈、貫穿式尾燈(Full-Width Taillight)、格柵燈(Grille Lamp)/全寬帶前燈條(Full-Width Front Stripe)、車內(智能)氛圍燈、Mini LED背光顯示等先進技術，已經告別傳統的夠亮性應用，日益要求“美觀有型”、“情緒氛圍價值”，乃至于增加了更多前后車“信息交互”的智能表達與控制。

    以多陣列燈組為核心的LED大燈比較傳統的激光大燈、氣態傳統光源大燈，最大的區別就在于不僅造型上更為靈活多變，如帶狀燈等；而且能夠在色彩、亮度，乃至像素化方面進行數字調控和編程。特別是數字編程LED大燈，可以實現更多差異化個性化的照明需求，成為“酷車”一族的最愛，在前裝市場和改裝市場都很受歡迎。

    LCD背光源應用方面，近年來HDR技術支持的Mini LED產品成為主導。Mini LED背光技術提升了亮度和對比度，更能適應強光環境。對于車載空間中，在可能的陽光照射條件下的Mini LED背光的顯示會更為清晰。Mini LED可以說不僅是提升了LCD顯示產品的表現力，也拉動了“安全駕駛”價值的增長。

    目前，Mini LED背光在車內主要應用于中控大屏、副駕駛娛樂屏、儀表屏、方向盤小屏、數字后視鏡等領域，展現出多元化應用、一車多用和屏幕尺寸不斷增長的趨勢。例如，中控屏方面，小米SU7的16.1英寸TCL華星屏，極氪7X的16英寸懸浮屏等都是“大尺寸化的案例”。而未來前駕駛位貫通式長條屏，達到30+乃至40+英寸的大型一體化屏幕也將成為車企增加科技感和功能復合化設計的選擇之一。

    除了以上兩大成熟應用不斷創新之外，進入Micro LED時代，車載LED應用亦有全新的“未來”可以探索。

    一方面， Micro LED微顯示集成器件，可以作為HUD的顯示核心、也可以成為汽車數字大燈的新選擇。例如國星光電像素數字化大燈Micro LED光源，通過采用共晶鍵合技術將微米級Micro LED芯片陣列整合集成到CMOS控制電路上，50平方毫米的發光區域集成52800顆可獨立控制的LED發光單元，像素間距僅為30微米，發光亮度超30Mnit，可以在在較低的系統成本、較小的系統體積以及較高的發光效率下，為汽車提供前照明和燈光投影、傳遞行車信息（如充電狀態、行人警示），甚至與AR-HUD聯動等智能應用。

    除了HUD和數字大燈，Micro LED微顯示器件也可以成為車載投影大屏的可選技術。目前，業內企業對于Micro LED微顯示投影技術的應用研究正在持續推進。

    另一方面，Micro LED直顯屏幕是比傳統OLED和LCD更適合于車載的直顯產品。例如，在中控大屏上，Micro LED直顯屏幕，不需要LCD的背光源、比OLED亮度更高、且對比度，色飽和度，節能方面也有很大優勢。未來，Micro LED直顯渴望取代OLED和LCD成為車載內部屏幕的首選技術。

    同時，Micro LED直顯利用自己極高像素密度、極小像素尺寸的優勢，也適合成為“透明車載”顯示的主選方案。天馬微電子研發的TFT基Micro LED透明屏可集成于車窗、HUD、后視鏡等載體上，實現信息顯示、照明與透明的多重功能。這種應用不僅會科幻性十足，更會帶來全新的信息交互方案。

    當前車載LED技術呈現"應用分層"格局：傳統照明與背光應用持續迭代，Micro LED創新技術蓄勢待發，形成了階梯式持續發展的態勢。LED車載市場持續創新，多場景、多技術持續發展，必將為LED行業提供一個持續高質量成長的新興空間。

    高品質大市場，車載成LED產業必爭之地

    整體上，LED的車載應用發展方向就是越來越多樣、器件規格越來越精密、信息化智能化融合越來越充分。在這樣的發展趨勢下，如何保證車載應用的可靠性和穩定性，是行業掘金車載需求的底線。

    電子行業的車規標準體系涵蓋器件級認證（如AEC-Q）、系統級安全（ISO 26262）及細分領域規范（如新能源車照明設計）等多個方面。這些標準與一般消費品的區別主要在于，要去適應于汽車應用的特殊條件：例如，高溫工作（-40℃~125℃）、溫度循環（-40℃~150℃）、濕熱試驗（85℃/85% RH）、振動與沖擊測試（模擬車輛行駛環境）、耐腐蝕性（鹽霧試驗）、封閉空間有害物控制與析出影響等等。

    舉例而言，一般的LED大屏或者照明燈具，不太會考慮“頻繁振動”對可靠性和品質的影響。而車載應用中，車輛可能長期行駛在路況不佳的區域，進而頻繁顛簸、振動，對焊接強度（如綁線拉力測試）、連接器強度產生影響。夏日或者冬日，車輛在戶外也會涉及溫度區間的劇烈變化，如從夏日日照下幾十度高溫，到打開空調行駛的舒適室溫溫度變化，這對于冷熱膨脹效應和極限溫度可靠性都有極高要求。

    即車載LED應用其實是一個“工況”條件完全特殊的場景。其對LED核心器件、集成工藝、IC驅動組件、外周鏈接器等結構都有前所未有的可靠性和壽命挑戰。——這是產品研發與生產的困難層面，但是也意味著車載LED應用在高標準下是一個高附加值市場。

    “從單位光通量角度看，車載照明價格遠高于生活照明！”業內人士指出，LED產業看好車載大市場，集中了“高端品質需求下的高效益”、“持續智能化數字化進步的車輛升級創新潛能”與“車載總量大市場”三大理由。

    其中，從車載總量需求看，目前全球年新車銷量高達9000萬臺以上，未來還會持續增加。車輛是眾多集體單位的需求，也是現代社會生活中每個家庭的需求，甚至是“個性化消費”的需求。這決定了在全球經濟不斷發展下，車輛產業遠沒有達到“頂峰”。這必然為LED車載提供一個不斷成長的巨大基數空間。

    例如，僅僅汽車環境照明市場，據貝哲斯咨詢的調研數據，2024年全球市場規模就高達45.9億美元，預計在2024-2029年預測期內該市場將以10.5%的復合年增長率增長，并在2030年前后突破百億美元大關。——包括照明、顯示等在內的車載LED應用，未來至少將是一個1000億美元的大市場。

    LED光顯全智能圖景中，車載是重要的一環。積極布局新興車載LED應用是LED產業鏈頭部企業的機遇和使命。特別是隨著我國在智能AI技術、新興車輛技術上的產業領先優勢不斷顯現，其與我國LED產業鏈的領先優勢必然形成互補效應。目前，本土LED車載供應商正在持續上位，打破國際供應鏈的壟斷和高端地位，在車載場景的應用創新、下一代市場競爭中搶占先手位置。