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開幕對話 | 車企/Tier1/車載顯示龍頭三大視角解析,天馬、北汽、友達、錼創、海微共話MLED加速“上車”速度

來源:投影時代 更新日期:2025-03-04 作者:pjtime資訊組

    2025年2月27-28日,2025第六屆全球Mini/Micro LED顯示技術周暨CMMA第二屆第一次成員大會成功在廈門朗豪酒店圓滿閉幕!超100余家標桿企業的500多位院士、政府領導、高校教授、企業高層和技術專家齊聚廈門,洞悉全年產業發展風向,共促Mini/Micro LED產業加速發展。

    本屆大會的MLED車載應用專場對話環節由復旦大學教授田朋飛主持,天馬微電子股份有限公司研發中心總經理、Micro LED研究院院長秦鋒,友達光電(廈門)有限公司總經理李行賢,錼創科技總經理林子旸,北京汽車研究總院智能網聯中心智能座艙部副部長張魯楠,武漢海微科技股份有限公司副總經理汪楊剛參與本場對話。

    天馬微電子股份有限公司研發中心總經理、Micro LED研究院院長秦鋒針對Micro LED技術在車載應用中的技術瓶頸及解決方案進行了深入探討。他指出,透明顯示的顏色問題和紅光芯片在高低溫環境下的穩定性是主要挑戰。天馬通過多次迭代優化了顯示的可靠性和反射率,現已將反射率降低至3%以內,并在顏色表現上取得了顯著進展。此外,天馬還與高校及創業公司合作,致力于提升紅光芯片的性能和算法優化,推動技術的進步。

    針對智駕需求是否能拉動車載顯示產品需求,秦總提到隨著智駕水平提升,車載顯示不再局限于傳統模式,顯示信息與實際駕駛場景深度融合變得愈發重要,這能顯著提升駕駛安全性。像透明顯示、HUD等新技術不斷涌現,它們可讓駕駛員更直觀獲取信息,無需轉移過多注意力。這種變化推動著車載顯示領域迎來變革,也為Mini/MicroLED車載顯示產品帶來全新應用需求與廣闊市場發展機遇 。

    友達光電(廈門)有限公司總經理李行賢認為Micro LED在智能座艙中將扮演著重要角色,因其具備高透明度、高解析度和低功耗等特性,Micro LED能夠應用于車窗玻璃、抬頭顯示和車座后娛樂屏等多種場景,提升人機交互體驗。此外,Micro LED的可折性還可實現3D控制旋鈕等創新設計,預示著其在未來車載顯示器上的廣闊前景。

    此外,李總介紹了友達在Micro LED產能布局方面的規劃。友達已在臺灣建立4.5代MicroLED量產線,預計于2024年開始大規模生產,首個產品為127寸的大型電視。未來,友達還計劃在2026年量產車身外部顯示屏,并在2025年CES展上推出。李行賢強調,友達將持續完善MicroLED的供應鏈,以應對生產成本高、工序復雜等挑戰,并預期到2030年Micro LED的成本將大幅下降。

    錼創科技總經理林子旸談到錼創在2025年車載顯示領域的布局,他提到與客戶的緊密合作,特別是在增強現實抬頭顯示(AHUD)方面,強調顯示技術必須兼顧安全性和實用性。MicroLED技術的優勢在于其可彎曲、可拉伸的特性,使得車載顯示能夠與內飾設計相結合,提升整體美觀性。錼創將布局車內大屏幕到整個A柱的超大顯示,今年將會有樣品展出,且計劃在2028至2029年推出更多應用。

    其次,針對MicroLED的成本和產能瓶頸,林子旸強調產業鏈上下游的合作至關重要。他認為,通過技術轉移和規模經濟,可以顯著降低成本,提高良率,從而推動MicroLED技術在高端電視、車載及可穿戴設備等領域的應用,進而加速整個產業的發展,提升市場滲透率。

    北京汽車研究總院智能網聯中心智能座艙部副部長張魯楠談到智能座艙的發展趨勢,北汽將車內空間視為第三生活空間,通過Micro LED技術的應用,提升用戶體驗。例如,將信息顯示從中控屏轉移到前風擋上,使其與實際道路場景融合,增強用戶的安全感。此外,側風窗和天幕的應用場景也在探索中,提供人臉識別、信息推送等功能,營造更好的車內氛圍。

    張總強調在與車載產品上游供應商合作時,主要關注三個方面:一是可靠性,確保產品能在極端環境下穩定運行;二是成本控制,隨著市場競爭加劇,降低成本和縮短開發周期變得尤為重要;三是希望合作伙伴具備良好的垂直整合能力,以實現一站式服務,解決成本和周期的痛點。這些因素是北汽在選擇供應鏈時的重要考量。

    關于Mini LED“上車”面臨的挑戰,武漢海微科技股份有限公司副總經理汪楊剛指出車載Mini LED技術的主要痛點在于車企對其價值的認知不足以及產品達到客戶預期的挑戰。他強調,盡管MiniLED在車載市場的滲透率仍低于臨界點,但其技術進步和應用潛力巨大。解決方案包括提升產品的厚度、光暈問題及算法優化等。同時,車企對成本的極致追求也對Tier1企業構成壓力,但隨著技術進步,成本有望逐步下降。

    此外,汪總還提到Tier1在供應鏈面臨的挑戰,包括對可靠性要求的高標準和選擇范圍的限制。他強調車載產品需經過嚴格的可靠性測試,且在芯片選擇上存在瓶頸。隨著車載智能化的發展,顯示技術的提升也提出了更高要求,Tier1企業需不斷跟進技術迭代,以滿足車廠日益增長的需求,抓住機遇。

    本場MLED車載應用開幕對話環節對MLED技術在車載領域的應用現狀、未來趨勢以及面臨的挑戰,圍繞智駕需求對車載顯示產品的拉動作用、Micro LED在車載場景的技術瓶頸、MLED會重塑傳統車載顯示供應鏈生態等多個行業熱點議題進行了深入探討,為觀眾把握2025年車載應用市場發展脈搏提供了權威且全面的參考,助力MLED車載應用產業在技術創新與市場拓展上邁出堅實步伐。

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