近日，BOE（京東方）創新研發出一款柔性透明OLED交互炫窗并亮相國際顯示周（SID Display Week 2022）。

BOE（京東方）柔性透明OLED交互炫窗

    驚艷亮相 2022 SID

    產品采用業內領先的透明OLED顯示技術，屏幕尺寸為12.5英寸，顯示透過率高達45%，支持乘用車側窗前裝及后裝集成，且還支持繪畫涂鴉、導航定位、查詢天氣、拍照等系統功能拓展，重新定義智慧車窗，使人車交互的內涵更加豐富。

    BOE（京東方）柔性透明OLED交互炫窗一經展出，便在展會現場吸引眾多觀眾圍觀體驗，好評如潮，成為引領新型高端智慧車窗市場發展的風向標。

    如此神奇、有趣的透明顯示車窗是如何實現的呢？今天小編就帶大家一起“深挖”BOE（京東方）柔性透明交互炫窗背后的炫酷科技。

    01

    高透過率柔性透明OLED器件開發

    我們知道，常規的OLED顯示模組器件并不透明，它是由柔性基板、有機發光膜層、TFT Array陣列、偏光片、背膜、蓋板等多層結構組成。那么，如何實現柔性透明OLED顯示呢？

    BOE（京東方）創新研發出一種“透明像素”設計方案，即在原有的紅綠藍三像素的基礎上，利用像素間的微小縫隙，增加了一種“透明子像素”。這種子像素采用高透明材料，不會發光，也不參與圖像顯示，卻能大幅增加OLED顯示模組的“亮場”，提高顯示透過率；并通過輔助陰極電位設計，有效降低大尺寸顯示帶來的IR Drop（電壓衰減），確保顯示效果，顯示亮度達700nits，像素密度為80PPI，最終實現12.5英寸柔性透明OLED  45%高透過率顯示，性能指標位于業內領先水平。

02

    柔性OLED On-Cell集成式觸控

    與市場上需要外置電容觸控或紅外觸控功能模塊的常規方案不同，BOE（京東方）采用獨有的On-Cell觸控技術，在業內率先實現將觸控功能集成到柔性OLED顯示模組內部，支持十指觸控，手寫、繪畫更加流暢。

BOE（京東方）柔性透明OLED On-Cell

    觸控結構示意圖

    與業內其他產品相比，BOE（京東方）更加集成化的柔性透明觸控顯示模組，不但有利于柔性透明OLED交互炫窗總成的薄型化設計，而且能較好適配弧形的車窗形狀，也不會影響透明顯示效果，使產品裝車更加簡單，也便于后期運營維護，有利于市場化規模普及應用。

    BOE（京東方）柔性透明OLED交互炫窗的面世，為柔性OLED顯示在車載等物聯網場景中的應用拓展注入了新的動力。除支持繪畫涂鴉、導航定位、查詢天氣、拍照等系統功能集成外，BOE（京東方）柔性透明OLED交互炫窗在車載AR（增強現實）透明OLED HUD顯示、車體智慧顯示廣告、互動游戲等領域也具有十分廣闊的應用前景。

    截至目前，BOE（京東方）OLED顯示技術在車載領域已持續推出55英寸4K透明OLED顯示車窗、49英寸4K透明OLED條形顯示車窗、12.3英寸柔性OLED車載中控顯示、12.5英寸柔性透明OLED交互炫窗、柔性透明A柱及柔性OLED車尾燈等系列產品和解決方案。BOE（京東方）在車載顯示領域的多形態化及多品類創新應用，給人車智能交互、車內空間設計和布局提供了無限潛能。

    未來，隨著物聯網變革進一步深化，汽車將不再是單純的代步工具，而是成為旅途智慧生活的重要場景。BOE（京東方）將持續賦能“屏之物聯”，不斷創新研發出高性能的車載顯示產品和應用，聯合生態伙伴，集成更多的功能，為用戶提供更加豐富、便捷的人與車信息交互解決方案。