2021年，寧波舟山港年貨物吞吐量首次突破12億噸，集裝箱吞吐量首次突破3000萬標準箱，海鐵聯運量首次突破120萬標準箱，實現了浙江省和全國港口企業中國質量獎“零”的突破……

    據悉，寧波舟山港年貨物吞吐量已連續13年位居全球第一，并且是全球唯一貨物吞吐量超10億噸的超級大港。

    隨著海洋經濟快速發展，港口貨物吞吐量不斷增加、進出港船舶變多、海事業務繁忙，海上交通安全風險也在加劇，傳統的海上監管手段已無法完全適應需求。因此，打造高效互聯的“智慧海事”平臺尤為迫切。

    作為世界第一大港“指揮部”的寧波海事局指揮中心也進行了平臺智能化升級，創凱智能為其提供了以VIMIS分布式可視化交互管理信息系統為中樞的解決方案。 最終建立了集突發事件應急指揮、多災種早發現監測預報預警等多系統的“智慧海事”平臺，形成了統一指揮、多級聯動、反應迅速、運轉高效的綜合應急聯動與指揮體系。

    投入使用后，寧波海事局逐漸從“汗水型”向“智慧型”轉變，海洋各類自然災害、生產安全、以及海上突發事件的防范和應急處理能力也逐步提高。

    互聯互通，數據無縫對接

    通過該系統，寧波海事局指揮中心破除數據壁壘，匯聚多家涉海單位、上百張業務數據表，涵蓋船舶及相關管理部門等基礎數據，執法、處罰、審批等動態數據，電子海圖、氣象海況、VTS、AIS、VHF、VHF-DF、CCTV、GPS/北斗、水文氣象、岸基雷達等時空數據。這些數據為水上交通安全監管數字化改革及高效協同提供了強有力的基礎支撐。

    與此同時，系統全面打通各系統間的接口，實現無縫對接，以及各類船舶設施之間信息與通信互聯。

    可視運維，海上精準智控

    系統包含AMI可視化智能運維管理平臺，基于網絡架構實現對分布式系統及周邊環境的可視化管理、運行維護。

    平臺具備可視化拓撲圖、環境監測、統計報表、故障警告、日志管理以及系統管理等模塊，全方位實現系統及周邊環境的可視化運維管理，極大方便指揮中心工作人員的日常運維，同時做到海上精準智控。

    指揮坐席，高效協同聯動

    坐席管理系統作為海上應急搜救業務的指揮站，是應急輔助指揮系統的展示和指揮終端。

    系統在坐席上集成終端顯示、指揮調度、輔助決策、操作控制等功能。另外，坐席支持一人多機、人機分離、鼠標穿透、信號推送、坐席漫游、坐席可視化、坐席通訊、文件傳輸等功能。通過不同坐席、不同部門間工作人員的協作，可完成各種復雜任務。

    冗余備份，運行安全穩定

    系統支持大屏輸出雙備份，在顯示輸出鏈路部分，分布式輸出節點、發送卡等設備既相對獨立、又充分備份，當主鏈路中任一設備出現故障，系統將自動切換至備用鏈路，不需要管理人員手動切換，全方位保障系統7*24小時不間斷穩定運行，增強了系統的可靠性。另外，系統還支持中控熱備功能，當主用中控出現宕機，系統將自動切換到備用中控運行，保證系統正常控制。

    數字會商，過程全面控制

    會商系統主要用于應急指揮時緊急指揮、協商等，會商人員在會商區可直接觀看指揮大廳中央屏幕，有效避免會商區協商對坐席人員造成干擾。

    寧波海事局指揮中心采用手拉手會議發言系統，會商人員方便發言，同時又便于所有類型會議的靈活管理，具有多功能、高音質、數據傳輸保密等優點，實現了對會商全過程管控。

    智能中控，系統化繁為簡

    通過平板、顯示墻或者電腦，中央控制系統可實現對指揮中心、會商室等場所的聲、光、電及視音頻等設備的統一管控，如燈光、空調、設備電源，無需另外接入控制設備，最大程度簡化了系統。

    此次，創凱智能助力寧波海事局打造“多為感知、高效協同、智能處置“的現代化、智能化指揮中心，是在“水上交通”行業中的積極探索，也是在智慧化運營管理中的又一次成功實踐。

    據寧波交管中心年度大數據盤點顯示，2021年寧波VTS全年共保障船舶安全進出港81.7萬艘次，全年共接收船舶報告355095次，提供信息服務336966次......全年避免險情427起，管理區內未發生水上責任交通事故，安全形勢穩定。