10月25日晚間，佳都科技發布2021年三季度報告。報告顯示，佳都科技2021年前三季度累計實現營業收入39.5億元，同比增長36.29%；歸母凈利潤2.13億元，同比大幅增長267.72%；扣非歸母凈利潤1.94億元，與上年同期相比增長324.39%，延續了半年報高增長的趨勢。

    聚焦交通數字化市場

    受益粵港澳大灣區新基建發展紅利

    報告指出，2021前三季度佳都科技營業收入增長，主要系地鐵智能化產品按計劃交付帶動軌道交通業務整體較快增長所致，其中包括公司年內簽訂的24.28億元長沙軌道交通6號線智能化系統合同，以及2019年中標的廣州地鐵“十三五”147.96億元智能化項目交付如期進行，持續保障業績穩健增長。今年以來，公司加快了戰略市場布局的調整，進一步聚焦“大交通”場景，城市軌道交通數字化以及正在大力開拓的城市交通數字化有望成為未來拉動公司新階段增長的主要動力，以數字技術為打造“地下地面一體化、數字化出行”賦能。

    而推進粵港澳大灣區基礎設施“硬聯通”、體制機制“軟聯通”的重大國家戰略，則為公司“大交通”業務持續發展提供堅實的支撐。今年8月，廣州市發布《廣州市軌道交通項目建設投融資方案（2021－2023年）》，提出未來三年廣州全市軌道交通項目67個，年均投資超1000億元；9月，《橫琴粵澳深度合作區建設總體方案》、《全面深化前海深港現代服務業合作區改革開放方案》兩份重磅方案相繼出臺，雙區建設進一步加速大灣區基礎設施互聯互通，佳都科技有望充分受益于大灣區各城市及城際軌道交通建設。在此背景下，9月3日，佳都科技與廣州工控、廣州地鐵等單位共同發起的廣州大灣區軌道交通產投集團掛牌成立，廣州軌交全產業鏈立足大灣區、面向全國“整船出海”，2021年力爭新簽合同額達100億元，佳都科技的“地利”優勢將進一步得到鞏固。

    毛利率持續改善

    自研數字化產品全面落地應用

    近年來，佳都科技持續推行“AI+”戰略，以計算機視覺、數據科學、數字孿生技術打造差異化競爭優勢和“跨界融合”優勢，在自主核心產品的研發和落地上取得豐碩成果，在業績上則反映為盈利能力的顯著提升。報告顯示，公司前三季度研發費用增長34.61%，研發經費持續保持增長；毛利率延續了上半年的改善趨勢，同比提升2.88%，帶動毛利潤提升65.57%，推動凈利潤較收入更快增長。

    今年三季度，公司多個自研系統級產品交付落地，為未來自研AI產品進一步打開市場空間奠定基礎。9月，公司歷時3年自主研發的“IDPS城市交通大腦”落地國內某超大型城市，覆蓋該市十余區，實時反映日均數百萬輛車、逾千萬次出行的情況，能精準認知全市每一輛車的每一次出行，做到“完備感知、全量認知、廣域賦能”，幫助城市交通管理者“對癥下藥”，實現科學治堵。9月28日，被稱為“粵港澳大灣區最快地鐵”的廣州地鐵18號線首通段正式開通運營，該地鐵線路整體采用佳都科技的智慧地鐵設計建設方案，以華佳Mos為底座的新一代綜合監控系統、智能客服終端、智能客服中心等多項新發布的創新成果實現全線開通應用，助力18號線實現服務、調度、運營、維修、應急等智能化，全面提升服務質量和運營效率。

    實施回購和新一期股權激勵

    凝聚新階段發展新動力

    今年8月，公司發布回購方案，截止目前已斥資1.5億在二級市場回購1865.44萬股；同月，公司接連發布股權激勵和員工持股計劃方案，覆蓋高管及核心員工420人，進一步凝聚軍心，為新階段發展釋放動力。連續開展回購和激勵，體現出管理層對未來發展充滿信心，佳都科技已經開啟新的發展階段，而今年的業績持續高增長則進一步印證拐點已經到來。

    展望“十四五”，數字經濟和“雙碳”經濟無疑將是備受關注的兩大“賽道”，而城市交通則是其中最重要的落地場景：一方面，新能車和智能網聯汽車的率先普及對城市“路端”和“治理端”的數字化、網絡化、智能化提出新的要求，交通場景與數字技術深度融合的空間進一步打開；另一方面，城鎮化的穩步推進和存量汽車規模的不斷擴大，則對節能減排造成更大壓力，加快城市軌道交通建設、推動綠色低碳出行迫在眉睫，而通過數字化手段進一步降低城市軌道交通能耗，也逐步成為各大城市地鐵公司關心的課題。佳都科技多年來聚焦交通數字化市場，正契合了“十四五”規劃的發展需要，公司將把握新一輪科技革命和產業變革新機遇，聚焦數字經濟和“雙碳”經濟兩大賽道加快發展，為投資人送上一份滿意的答卷。