如果沒有選擇進(jìn)入汽車產(chǎn)業(yè)，一數(shù)科技作為專注于激光虛擬顯示與虛擬交互技術(shù)產(chǎn)業(yè)鏈的科技公司，產(chǎn)品線就只會包含激光電視、激光投影設(shè)備、無屏幕投影式個人平板電腦等等。但經(jīng)過長期積累，一數(shù)選擇在汽車領(lǐng)域發(fā)力，成為車載虛擬現(xiàn)實(shí)與交互領(lǐng)域的重要一員。

    一數(shù)此前的案例，是與一汽富晟聯(lián)手為奔騰 E01 打造的 AR 尾門。車主只需踩踏 MLA 投影裝置投射出圖像的地面，尾門即可打開。一數(shù)的設(shè)計讓原本運(yùn)行成功率只有約 80% 的感應(yīng)尾門，開啟成功率達(dá)到 99%。

    另一項(xiàng)發(fā)揮一數(shù)在激光投射領(lǐng)域?qū)ｉL的，是使用 LCOS 激光投影技術(shù)的 AR-HUD。相比目前裝車的、使用 LED 光源的 AR-HUD，一數(shù)科技設(shè)計的 AR-HUD 具備更寬廣的視角和更高對比度，亮度和分辨率也有提升，但與此同時占用的中控臺空間和設(shè)備成本卻明顯降低。更低成本，意味著在整車 BOM 的框架內(nèi)，會有更多車輛具備安裝 AR-HUD 的潛力。

    未來，一數(shù)科技將繼續(xù) AR-HUD 的研發(fā)創(chuàng)新，成像距離、覆蓋寬度、成像素質(zhì)和整機(jī)體積都將推向更高的極限。同時由于生產(chǎn)流程、工藝和部件均使用國產(chǎn)現(xiàn)有技術(shù)，一數(shù)科技的 AR-HUD 方案將與國內(nèi)企業(yè)，特別是新勢力造車企業(yè)更接近。