城市軌道交通對改善城市交通結構、緩解交通矛盾起著至關重要的作用，因此軌道交通的應用前景非常廣闊。相關數據顯示，2020年我國軌道交通運營里程將超過6000公里。

    在5G、大數據、云計算、人工智能、物聯網……等新技術驅動之下，智能地鐵將成為智慧城市的核心。基于人臉識別、視頻應用、融合通信等創新型解決方案將帶給乘客全新的出行體驗。可以說，智慧軌道交通，未來已來！

    日前，第五屆中國智慧軌道交通大會在成都舉行。借助本次大會的契機，ATEN技術負責人向與會嘉賓詳細講解了ATEN智能化運維與管理解決方案在地鐵項目中的成功應用。

    通過洞察地鐵行業的用戶痛點，ATEN發現首先需要解決的是地鐵線路多，站點分散，需要解決維護人員在各個站點穿梭巡視耗時耗力，效率低下的問題；其次，維護人員頻繁進入數據中心機房對設備和系統進行安裝、調試與維護， 對機房造成安全隱患。此外，由于提供的服務日益增多，工作人員不可能24小時值守，當設備或應用在期間發生故障時，將造成維護不及時，甚至會導致服務中斷。再次，如何保證IT設備的用電系統安全，一旦站點IT設備出現問題，如何第一時間響應處置，實現運維策略的定制化智能化，IT設備開啟關閉遠程可控，也是IT運維人員面臨的挑戰。

    基于此，ATEN地鐵綜合監控解決方案可以幫助用戶實現對信號視頻監控、自動售檢票、通風、給排水、電力、火災、環境、不間斷電源、站臺門等多個系統通過IT設備進行整合和監控。如若IT設備和應用發生故障，可通過ATEN帶外管理，實現對IT設備的預警、預判，遠程排除故障，進而恢復運營，保證不間斷運行的同時，有效降低運維人力成本。

    地鐵數據中心是一個集成了高端IT設備和系統于一體，且不間斷運行的高能耗環境。ATEN綠色能源管理解決方案可根據業務需求，定制策略，實現遠程開關機和運維服務，通過圖形化展示數據中心能源消耗全局視圖，及能耗趨勢圖。當機柜出現能耗閾值、負荷預警或能耗占用低等情況時，第一時間告知IT運維人員對IT設備進行調整，能耗計量可為運維管理提供決策依據，運維人員還可以通過console端口訪問遠程設備，根據要求設定策略和遠程開關機的時間。

    通過ATEN宏正eco PDU電源分配器在整合實時電源測量的同時，也提供遠程電源控制功能，從而使用戶能夠從任何地方通過TCP/IP連接遠程控制電源分配器和監測電源分配器或回路層級或插座層級的IT設備電源狀態，實時分析各個站點不同系統設備的耗電。 當機柜出現能耗閾值、負荷預警或能耗占用低等情況時，第一時間告知IT運維人員對IT設備進行調整，能耗計量可為運維管理提供決策依據，運維人員可以通過console 端口訪問遠程設備，做到遠程管理和實時故障恢復，還可根據要求設定策略和遠程開關機的時間，從而達到節能、環保、安全的功效。

    通過CC2000集中控管，可以對控制中心、車輛段（停車場）、車站中機房內常見的服務器、串口設備進行深層次的控制，實現遠程的故障診斷、排除，使系統的可用性達到更高水平，同時可以做到不同管理員的權限劃分，不同系統有不同的管理人員管理。 ATEN地鐵綜合監控系統解決方案 通過部署ATEN宏正解決方案，地鐵數據中心管理員可以在主要控制中心完成對于每個站點服務器的管理，包括服務器的電源亦可進行遠程實時管理，作為應急各個站點管理員也可以直接到數據中心機房去操作。

    地鐵安全運行不容忽視，其對地鐵車輛、信號系統、通信系統的準確性和安全性要求非常高。ATEN宏正解決方案可以幫助地鐵各子站點之間實現信息的互聯互通，實現運行系統與IT系統深度整合，滿足了數據中心運維人員全天候的高可靠性、高安全性的管理需求。

    ATEN為該市地鐵多個分布站點的數據管理提供了實時、穩定、可靠的管理平臺，確保地鐵按時、穩定運行。

    據悉，憑借跨系統，跨子站點，實現集中管控；快速響應，遠程管理，節省運維成本；可計量，可預警，可恢復，可管控；高可靠性、高安全性、可擴展性等技術優勢，2019年ATEN地鐵綜合監控解決方案榮膺IT運維網 “IT十大樣本工程”。

    自成立以來，ATEN歷經40多年的風雨兼程，深諳交通運輸行業用戶痛點與解決方案，除地鐵項目，ATEN解決方案還廣泛應用于高鐵、空管、海運等應用場景的IT運維提供解決方案，全面助力交通運輸行業，為安全運行保駕，為智能運維添翼。