4月8日至11日,博鰲亞洲論壇2018年年會在海南博鰲舉行。本次年會主題為“開放創新的亞洲,繁榮發展的世界”。博鰲亞洲論壇已成為“新時代”下海南向世界展示自身創新開放、發展活力的重要舞臺,在改革開放40周年以及海南建省、經濟特區成立“雙30周年”之際,結合海南省基礎設施投資規模進一步加大的良好預期,可以預見,不斷開放的海南將為相關公司帶來更多發展空間。
作為國內領先的以大數據與人工智能等前沿技術驅動的,面向政府、企業及市民的信息服務提供商,飛利信自成立20多年來,一直默默耕耘,并早已布局海南。
北斗應用科技園即將落地海南
2018年3月18日至19日,北京飛利信科技股份有限公司董事長楊振華先生代表公司出席北斗產業落地海南對接會議,本次會議由海南省工業和信息化廳聯合中國衛星導航定位協會主辦。本次會議邀請了海南省副省長彭金輝、海南省工業和信息化廳廳長王靜、陵水縣委書記麥正華、省工信廳副廳長陳萬鑫,孫家棟院士、沈榮駿院士、陵水北斗導航遙感應用研究院院長王建蒙及副院長羅小舟、清水灣國際信息產業園董事長劉雷及總經理張旭、中國衛星導航定位協會領導張榮久等相關人員、40多家中國衛星導航定位協會員企業代表及相關企業代表參加。
飛利信副總裁兼企業創新發展中心總經理岳路在會上介紹飛利信海南布局
據悉,本次對接會的舉行是為了貫徹落實《海南省國民經濟和社會發展第十三個五年規劃綱要》,加快推進改革創新,推動轉型升級,形成北斗全產業鏈,為海南省新型工業的發展注入新動力。因此,特誠邀中國衛星導航定位協會員企業及相關企業參會,與海南省政府部門、市縣政府進行需求與業務對接,尋求成熟的北斗應用項目落地,吸引優質企業入駐。
其中,由飛利信參與的海南北斗應用科技園項目,將充分利用海南區位優勢,發展海上北斗系統應用,充分開拓軍、民兩用領域及南方北斗產業市場,形成北斗產業鏈,促使其與五大北斗產業集群遙相呼應,擴大北斗產業在國內的覆蓋范圍,不斷提升北斗技術,將北斗技術應用于漁民捕撈、海上巡邏、海上搜救、海域查詢等方面,充分發揮北斗技術價值。
該項目建設擬聘“兩彈一星”元勛——孫家棟院士為項目技術專家,于海南北斗應用科技園內建設面積40000平方米的“海南北斗應用中心”。采用政企合作模式,政府與企業合作開發建設,以資源集聚為途徑,以運營管理為手段,實現北斗產業研發和應用一體化。
為實現本項目目標,公司擬聯合本地政府、行業伙伴及金融機構成立行業定向投資基金;建設海南北斗應用科技園LBS(時空位置服務)管理中心、云數據中心、北斗工程應用研究中心、應用監控指揮中心、技術培訓中心和國際交流中心、北斗技術終端產品及工程應用銷售中心;建設統一的北斗時空云平臺、智慧園區監管系統及云平臺、北斗橋梁安全監測系統、北斗智慧車聯網管理系統、城市安全管理云平臺、北斗智慧養老云平臺等;搭建相關運營管理機構,推動北斗技術廣泛應用,實現我國自主衛星導航應用產業的集聚創新和規模化發展,使之成為國家一流的北斗衛星應用產業發展示范基地、一流的北斗衛星導航產品生產基地、一流的人才培訓平臺和面向國際的交流中心,更好地服務于國內、國際的市場,提升我國北斗衛星導航產業核心競爭能力和國際競爭能力。
布局智慧交通,打造城市名片,承建海口快速路道路照明工程
由飛利信承建的海口市快速路網骨干工程海秀快速路項目,是飛利信在智慧城市、智慧交通領域的重要案例工程,項目金額近1.5億人民幣。海秀快速路項目飛利信主要負責包括海口市快速路網骨干工程海秀快速路全部的路燈系統、景觀照明系統、箱變系統、路口智能紅綠燈管理系統、誘導屏系統、標牌和標線系統建設。
海秀快速路建成后,斷面通行能力達到13600Pcu,大約是現狀的3倍。從國興大道至長濱路僅15分鐘,可比現在節約行車時間25分鐘。通過本項目的實施,將可以西側串聯海口市火車站、建設中的馬村港,中間串聯城市各分區及公交樞紐,遠期聯通美蘭機場二期,充分利用海、陸、空各種交通資源,建設全方位、立體化的對外交通系統,解決了海口市車輛擁堵日益嚴重的現象。
海口快速路道路照明工程在參建各方的共同努力下,已于2016年9月30日實現全線亮化。海口快速路的全線通車成功緩解了海口市的交通壓力,而全線的亮化工程不僅為行人、車輛的出行帶來了安全和便利,還點綴了整條快速路使之成為海口市又一道亮麗風景。
參與海南港口建設
據了解,未來三年,海南將加快港口基礎設施建設。積極推進超大能力的深水航道和專業化深水泊位建設,大力發展大型化、深水化、專業化的公用碼頭,提升港口基礎設施有效供給。完成馬村港集裝箱碼頭、海口國際郵輪港碼頭、三亞港南山港區擴建二期碼頭等一批大型港口基礎設施項目建設。完成海上環島旅游交通航線和配套碼頭布局規劃,謀劃推進海上環島旅游黃金水道。
其中,由飛利信旗下全資子公司珠海粵能投資股份有限公司投資的海南省臨高縣博厚鎮金牌港碼頭已落地。海南省臨高縣博厚鎮金牌港位于臨高縣馬裊半島,東距海口65公里,西距洋浦70公里,南距西線高速10公里,與廣東流沙港隔海相望,距離為45公里,東通香港,西接新加坡,處于中東向亞太地區運輸原油的重要水道,海域水深寬闊無淤,岸灘穩定,深水岸線長,是天然深水港。
東港碼頭對金牌開發區、臨高縣乃至整個西部地區的經濟發展將起到極大的促進作用。同時,對海南發展海洋經濟,建設國際旅游島和打造國際航運中心具有積極意義。