為期4天的2017云棲大會在杭州云棲小鎮完美收官，官方數據顯示，本屆大會共有超過400多家知名科技企業參展，超過3萬平方米的展示區域，吸引了全球67個國家和地區近6萬人現場參會，來自137個國家和地區的1500萬人在線觀看了大會直播。大會集中展示了人工智能、視覺智能、芯片計算、無人駕駛、智能家居、城市管理、操作系統等領域的創新成果。云棲大會已經不僅是一個會，更成為能夠看到中國新技術的一個窗口。

    云棲大會今年的主題是“飛天 /智能”，飛天是阿里云操作系統的稱號，智能則是云棲大會，甚至是阿里云、阿里巴巴今年發展的戰略級方向。那么，云棲大會上有哪些操作系統亮相呢？

    以AliOS為代表的人工智能操作系統

    搭載了AliOS汽車智能操作系統的榮威RX5和名爵6在展會現場全新亮相。據介紹，汽車智能操作系統由YunOS進化為AliOS是一次快速迭代。新系統整合原有YunOS移動端業務，定位物聯網操作系統，重點研發汽車操作系統、IoT等領域。在PC互聯網、移動互聯網之后，阿里押注的下一個操作系統是物聯網操作系統，于是將之前的YunOS升級為AliOS，并準備一步步開放開源。

    拋開PC時代“桌面+文件”、手機時代“桌面+APP”的架構，在汽車OS上阿里放棄了APP模式，且不兼容安卓應用，而是在原有操作市場上撕開另一道裂口，采用場景地圖桌面+無縫連貫服務體驗的架構，打通服務找人的模式。

    一個典型的場景是，當用戶在車內說出“我要喝咖啡”時，系統會自動會根據當天的天氣、時間、道路情況，檢索最近的咖啡店，并進一步向用戶明確需求，并執行指令，功能執行過程中用戶體驗的平順度、精準度，均考驗系統的計算能力，完全不再需要傳統APP模式了。

    現場體驗車用AliOS

    值得一提的是，AliOS此次還在汽車領域宣布了新進展，既與上汽集團達成合作，并合資成立斑馬網絡后，AliOS在今年云棲大會上正式宣布與神龍汽車牽手，未來將陸續推出搭載AliOS的智聯網汽車，首款車型將于明年落地東風雪鐵龍。據透露目前AliOS已經有25萬的汽車裝機量，2017年要實現50萬裝機量目標。對阿里來說，如果能夠駕馭住汽車，給汽車套上操作系統這個“馬鞍”，讓大數據和云計算通過汽車流轉起來，那么這代表著物聯網操作系統在其他應用場景下也能夠順勢跑通。

    以中標麒麟為代表的服務器與PC操作系統

    在位于D館的一個貌不驚人的展臺前，擠滿了前來參觀體驗的觀眾，這就是服務器與PC操作系統研發廠商中標軟件的展臺。簡簡單單的兩臺筆記本，如何能吸引大量的觀眾？近百本宣傳冊、幾百張名片半天全部被領光，連廠商也沒有想到。觀眾對中標麒麟這個品牌已不再陌生，加之今年9月備受關注的民航電子客票核高基課題驗收取得圓滿成功，對國產基礎軟件而言是一個巨大的鼓舞，也讓更多人了解到操作系統等國產基礎軟件只有在應用中才能更好發展，國產操作系統已從黨政軍用戶居多向關系民生的各行各業用戶進軍，國產化的呼聲也越來越高。

    因為操作系統位于系統的最底層，很多人并不了解它應用在哪里，其實，很多我們日常使用的系統應用的都是國產操作系統，除了購買機票時的電子客票系統，多個一、二線城市的地鐵閘機驗票系統和自動售檢票系統都是用了中標麒麟操作系統；海關報關時采用的跨境電子商務系統等30多個海關應用系統使用的都是中標麒麟；重慶、天津、廣州等多個地市的醫療衛生服務系統及床邊多媒體系統使用了中標麒麟，等等。

    隨著網絡安全事件頻發，國產化替代的呼聲日漸高漲。民航、金融、電信等重要信息系統關系著國家安全和民生福祉，亟需擺脫對國外廠商的依賴，提升中國企業核心競爭力，做到自主掌控。

    除了打造自主可控、安全可靠等差異化特性操作系統之外，這家有著14年Linux研發經驗的企業也緊跟時代步伐，組建專門團隊進軍無人駕駛領域，力圖通過技術不斷改變人與汽車之間擁有和使用的關系，引領新能源汽車和新智能駕駛安全技術的應用，并將大數據能力系統地應用于交通基礎設施的優化，賦能智慧城市，助力解決全世界的交通和環境挑戰。

    同時，中標軟件抓住工控互聯網安全突破口，以安全可信操作系統技術為核心競爭力，通過適應工業互聯網的產品技術改進和產業合作，推出了適合工業互聯網的基礎運行平臺“中標麒麟可信操作系統”，在系統底層實現安全增強，并結合可信計算技術實現主動防御功能，建立可信的安全防護體系，可以有效的保障工業互聯網安全運行。

    中標軟件的這些創新和求變體現了：云計算、物聯網、移動互聯網、大數據和人工智能等領先技術和應用帶動了基礎軟件產業長遠和縱深發展，國產操作系統軟件作為信息安全和信息化的底層基石，面臨著重要的發展機遇和增量市場。

    人工智能時代下操作系統的未來

    從人工智能操作系統到傳統服務器和PC操作系統，正所謂“得操作系統者得天下”，上可支配應用，下可控制硬件，更重要的是操作系統是信息和知識的核心控制點。

    過去的計算以CPU為代表，主要為串行指令而優化；而未來的計算可能以GPU為代表， 為大規模的并行運算而優化。軟件決定硬件的規律在歷史上反復出現，如果大規模的并行計算成為主流，那么支配這些計算的機器學習框架則可能發展成為一個計算的“操作系統”，一個好的機器學習框架背后是一套完整的開發者工具和一個龐大的開發者社區，上層直接和應用層或者其他中間層交互，下面則是與計算設備交互。

    援引《紐約時報》的說法，“人工智能時代利害攸關的不在于這些零零碎碎的創新，而是可能控制的一種全新的計算平臺。”

    可以預見的是，只要有生活的地方，就會有操作系統。不僅僅是電腦、手機、汽車、手表等智能終端，未來凡是以人為中心的各種智能終端都可能會有操作系統。以此連接背后的云計算服務，打通不同應用場景中的數據，并提供基于更大數據的全新服務。

    操作系統萬物互聯網的“量變”已經開始，以人為中心的萬物互聯網生態正在被建立。通過這種“量變”把服務串聯起來，然后實現萬物互聯，和合作伙伴一起來建設整個生態。當萬物和不同的場景都能達到互聯互通時，通過大數據計算產生智能，操作系統的萬物互聯網時代也就到來了。