伴隨世博等國際盛會的成功舉辦,高端工程投影機也逐步進入公眾視野,并不斷釋放出強大魅力。特別是在航空航天、軍事指揮、交通管理和集中監(jiān)控等領(lǐng)域,迅速發(fā)展的高端工程投影機成為解決彩色大畫面顯示的有效途徑,其市場需求與日俱增。在這個持續(xù)升溫的市場環(huán)境中,愛普生EB-G5300高端工程機成績斐然,在南京航空航天大學(xué)空中交通管理研究所的應(yīng)用就是一個典型的案例。
魚和熊掌難兼得
南京航空航天大學(xué)創(chuàng)建于1952年,隸屬于工業(yè)和信息化部,是一所以航空航天技術(shù)為主導(dǎo)的全國重點大學(xué)。學(xué)校設(shè)有多個科學(xué)研究所,而空中交通管理研究所便是其中之一。該所根據(jù)我國空中交通管理技術(shù)研究規(guī)劃,將空中交通信息系統(tǒng)的規(guī)劃、管理及實現(xiàn)、空中交通系統(tǒng)模擬技術(shù)作為重點研究方向,并取得了國際水準的研究成果,這對我國空中交通信息管理有著重要的指導(dǎo)意義。
據(jù)南航空中交通管理研究所的相關(guān)負責(zé)人介紹,由于工作的特殊性,他需要經(jīng)常關(guān)注空中交通方面的信息,所里的教授也常會拿一些案例來分析和討論。此外,他們還會對各地的空中交通流量做監(jiān)控和分析。當(dāng)信號傳入監(jiān)控中心時,他們就需要有一個大屏幕的顯示設(shè)備來呈現(xiàn),以便更好地對應(yīng)對這些信號,做出及時的判斷。所里曾想過用背投來滿足這一需求,可是背投大屏幕體積太大且可視角度相對較窄,更為不便的是背投還需要定期更換燈泡,實在不是理想的選擇。而等離子電視雖然能夠解決這一問題,但其價格卻相當(dāng)昂貴。這就像一個“魚和熊掌”的問題,既要成本合理,又要能滿足工作需求。
愛普生投影機的解決之道
高端工程投影機的出現(xiàn),讓空中交通管理研究所的教授們眼前一亮。但面對市場上林林總總的品牌,他們也不禁犯難起來。在經(jīng)過充分的市場調(diào)查與專家論證,并對諸多品牌的口碑、技術(shù)實力進行了一番詳細比較后,所里最終選擇了愛普生EB-G5300高端工程機,并由愛普生投影機最佳經(jīng)銷商南京卡索系統(tǒng)工程公司負責(zé)整體安裝。
考慮到研究所教授們對大屏幕顯示設(shè)備的需求,卡索公司采用了大屏幕拼接及邊緣融合技術(shù)。首先,是將三臺5000流明的愛普生EB-G5300并排投放在幕布上,呈現(xiàn)出一個超大的畫面。其次,通過邊緣融合技術(shù)顯示出一個沒有縫隙、更加明亮、超大、高分辨率的弧面。投影在幕布之間接縫十分自然,如果不仔細觀察很難發(fā)現(xiàn)這是三臺投影機“通力合作”完成的。邊緣融合技術(shù)的最主要功能在于,把多臺投影機重疊部分的燈光亮度逐漸調(diào)低,使整幅畫面的亮度一致。這樣層次感與表現(xiàn)力超強的“大畫面”,讓教授們都深感滿意。
在安裝過程中,卡索公司的工作人員也深切感受到愛普生EB-G5300的品質(zhì)魅力。其標配1.8倍光學(xué)變焦鏡頭,在3米處就可以投射出110寸左右的大畫面,這一技術(shù)指標在工程投影產(chǎn)品中表現(xiàn)相當(dāng)搶眼,也讓安裝人員更加省力省心。值得一提的是,愛普生EB-G5300采取了鏡頭置中設(shè)計,其鏡頭位于投影機的中間位置,這樣的人性化設(shè)計,使安裝人員在調(diào)整投影畫面位置與安裝上都更為簡便。
質(zhì)量服務(wù)有保證
“無論是飛機模型還是空中交通線路圖,它投射出的畫面都很有層次感,細節(jié)表現(xiàn)非常突出。”談到幾個月的使用感受時,該負責(zé)人不吝贊美之詞。同時他還坦言,除了愛普生品牌知名度和美譽度外,另一個吸引他們的重要因素就是愛普生成熟完善的服務(wù)體系。包括愛普生提供的便捷高效的400服務(wù)電話,以及針對用戶特殊需求專門延長了熱線電話服務(wù)時間。同時,Web服務(wù)平臺也方便用戶隨時隨地進行網(wǎng)上報修,向在線工程師咨詢,查詢維修進度,大大節(jié)省交通和時間成本。另外,還有愛普生遍布全國的1000余位認證維修工程師,可以進行細致咨詢,量身定制解決方案。
愛普生EB-G5300在南航空中交通管理研究所的應(yīng)用,只是愛普生諸多典型工程案例的一個縮影。事實上,無論哪個品牌的投影機,要想真正在高端應(yīng)用領(lǐng)域獲得用戶青睞,必須走專業(yè)化路線。除了要具備深厚的技術(shù)底蘊,還應(yīng)該有良好的服務(wù)意識,只有專業(yè)性夠強,才能贏得用戶認可。