成都“6·5”特大公交燃燒事故的慘劇，再次敲響了安全警世鐘。上海公交系統以此為鑒，第一時間加大了自查自糾和安全演練。此外，本市交通管理部門正在醞釀給申城公交配置逃生窗，再增生命的“守護神”。一旦投入實際運用，發生緊急事件時，這將比用安全錘擊碎玻璃逃生更加便捷。這是記者昨天從市人大對本市公共交通服務安全情況的一次調研上獲悉的。

    逃生窗已在抓緊研制中

    成都“6·5”特大公交燃燒事故后，公交車設置、安全設備的配備等問題頓時成為公眾關注焦點。上海市交通運輸和港口管理局局長孫建平透露，申城公交系統由此而考慮設置比用安全錘擊碎玻璃逃生更加便捷可靠的逃生窗，這個想法已經確定。

    據悉，安全逃生用的“活動窗”，涉及到安裝位置究竟哪里合適、需要幾扇、向內還是向外，包括開口角度、是否能滿足正常體格的成年男性等一系列問題，目前正在進一步分析論證，很快將抓緊研制，屆時還將制成樣車后再作全面推廣鋪開的定論。

    “每扇逃生窗的費用將較現在預計增加800元，但這是民生安全的工程，所以，我們還是要推進這件事。”孫建平說道。據了解，逃生窗一旦投入實際運用，在發生緊急事件時，這將比用安全錘擊碎玻璃逃生更加便捷。配合原有的安全錘，安全系數將大大增加。市人大代表安培還就此提出，司機座位旁除了配置滅火器外，安全錘也應“隨手可及”，他認為，司機有責任有義務看管好，使用好，照顧好乘客的人身安全。

    世博周邊公交將裝監控

    調研活動中，上海市交通運輸和港口管理局局長孫建平還表示，為提高公共交通行業的技防能力，本市計劃在世博周邊的公交車輛上全部安裝視頻監控設備。

    去年，該市在奧運場館周邊的68條線路、1672輛公交車上安裝了視頻監控設備。今年開始將擴大安裝范圍，計劃在世博周邊的公交車輛上全部安裝視頻監控設備。此外，6月起，新購公交車也將安裝視頻監控設備。

    下半年，世博周邊的公交樞紐及途經世博園區的公交線路車輛，會開展更深入的安全大檢查，督促公交企業按照有關標準配備逃生錘和滅火器，確保每扇車門緊急閥門開關始終處于良好使用狀態，在關閉電源、氣源的情況下，能靠手動自如開啟車門。

    市人大代表洪克敏提出，公交車上開始播放《公共安全宣傳片》這很好，其中提醒乘客后車廂也配置滅火器，但是問題是，很少有市民有實際使用的經驗。對此，她建議，應該在《公共安全宣傳片》中追加滅火器的使用演示，以傳授乘客實際技能。

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    公交火災同比激增

    上海市公共交通行業安全基本處于受控狀態。今年1-5月，本市地面公交發生道路交通重大事故20起，同比去年死亡事故數持平；發生公交火災事故8起，同比去年上升300%。軌道交通發生火災事故1起。

    據介紹，針對成都“6·5”特大公交燃燒事故，自6月11日起，市交通運輸和港口管理局已聯合市公安公交分局、市消防局等部門對公交行業開展了安全、反恐、逃生設施設備等情況為重點的專項大檢查。

    近期，上海地鐵已與廣播聯手合作，實時播發重要的即時運營信息。今后，還將進一步擴展信息報送內容，加大服務與應急信息發布力度，方便乘客。