光端機近幾年的發展迅速，我們一般不再談論模擬光端機了，而是直接說數字非壓縮光端機，在傳輸上我們一般考慮的是采用什么傳輸方式比較適合，怎樣可以節省光纖資源、減少施工工期是現在的首選了。
　　
　　視頻光端機在視頻監控中的廣泛應用，帶動了光端機技術飛速發展，現在有很多比較成熟的技術，點對點光端機從以前的一路，兩路到現在的單波長8路，加上波分等技術的64路、128路，數據、視頻、音頻、以太網、對講等的復合運用也是現在多業務光端機的發展。傳輸上也出現了點對點、節點、級聯和光匯聚等方式。
　　
　　高速公路的監控主要是采用光纖傳輸，光端機在高速公路監控起了主導作用，也用的比較多。高速公路的監控主要分收費站監控和外場監控。收費站的監控一般是把收費站車道視頻和收費亭內視頻以及出入廣場的視頻采用大路數光端機傳入收費站機房。外場監控一般是立交和橋梁隧道的監控，最早一般是采用點對點光端機,通過干線光纖點對點傳輸到路段監控中心,每個監控點需要占用1芯光纖;近來采用最多的是將立交和橋梁隧道采集的視頻信號采用節點傳輸方式傳到最近的收費站,再和收費站的圖像一起用視頻傳輸設備傳送到監控中心。整條高速的外場監控就需要很少的幾芯光纖就可以了。我們以OTS-SNET節點光端機在廣州西二環上的應用來談談新的傳輸方式的給工程帶來的好處。
　　
　　廣州西二環（南段）是從九江到小唐，全長41千米，主要有西樵、丹灶、金沙三個收費站，丹灶一個服務區，北江特大橋和多個高架橋，外場分別采用十八個可遙控的攝像頭進行監控。根據西二環南段監控圖像的分布情況和技術先進性，我們設計了四條鏈路進行視頻傳輸和一部分的數據傳輸，具體傳輸方案如下圖所示：

　　1.鏈路一從西樵與廣州西二環北端的九江站KO1+982開始，我們采用OTS-SNET1101遠端節點機作為節點來傳輸1路視頻和1路反向數據，通過一芯光纖連接到KO4+685OTS-SNET1102遠端節點機傳輸1路視頻和1路反向數據，然后通過一芯光纖連接到KO7+670OTS-SNET1104遠端節點機傳輸一路視頻和一路反向數據，節點三、節點四、節點六同樣采用OTS-SNET1101遠端節點機傳輸1路視頻和1路反向數據，節點五處有一路車檢信號，采用低數據的RS232信號，一并接入OTS-SNET1205遠端節點機傳輸1路視頻、1路反向數據和1路雙向數據。西樵收費機房采用OTS-SNET6700中心節點接收機接收6路視頻和發送6路反向數據1路雙向信號。

　　2.鏈路二是把過了西樵收費站的圖像反傳過來，因此采用兩個節點的光端機傳回西樵收費站，兩個節點處都是采用OTS-SNET1101遠端節點機作為節點傳輸1路視頻和1路反向數據，西樵收費站采用一個OTS-SNET2200作為中心節點接收機接收2路視頻和發送2路反向數據。

　　3、鏈路三是傳送到丹灶收費站的，節點一K23+694是高架橋的路面監控視頻，節點二K26+825是一互通監控視頻，節點三K28+540、節點四K30+020分別為丹灶服務區兩廣場視頻，K32+135為丹灶收費站互通立交視頻，五個節點全部采用OTS-SNET1100作為遠端節點機作為節點傳輸1路視頻和1路反向數據，通過一芯光纖把五路視頻傳送丹灶收費站機房的OTS-SNET5500中心節點接收機進行接收，并同時給每個節點發送一路反向控制信號。