建設背景

    鐵路作為國家重要的運輸部門，其日常的穩定運行決定了國民生產、生活的正常運轉，加之鐵路系統部門眾多、所轄區域車站數量多、規模小、分布零散，受站點之間、站點與車務段之間線路長，通信聯絡手段不完善等諸多環境條件的限制，對于車站安全生產與行車管理、事故防范的協 調預防僅限于繁瑣的人為盯防，不能全面、直觀、快速、準確地掌握班組、車站整體安全生產運營情況。因此，建設一套利用現代計算機技術、電子通訊、光纖傳輸、遠程網絡視頻監控、遠程視頻會議技術的控制系統，將成功解決這一問題
鐵路局已經建設好覆蓋全部線路的網絡系統，市局和下屬管轄各站點均為網通DDN光纖專線。如何在鐵路體系中建設一套便捷、及時、暢通的指揮調度系統，形成高效率管理支持平臺，成為鐵路信息化建設面臨的重要課題。

    經過多年的發展，利用日益完善的計算機網絡，將遠程視頻監控與會議有機地整合到一起，在視頻監控的同時，能夠即時與被監控點進行溝通聯絡，一套系統，兩種功能，系統非常適合于當前環境。 實現了低成本、易實施、便于維護、使用方便的遠程視頻監控與會議協同。

建設需求

    在鐵路局管理體制的基礎上，以DDN專業網絡及各沿線站點為依托，針對鐵路監控點分散、難以管理的特點，整合網絡遠程監控和視頻會議兩種產品技術的基礎上，建立指揮調度系統，通過該系統，中心指揮室不僅能迅速地查看各個現場，還能即時與現場負責人進行溝通，下達命令。系統滿足遠程監控與雙向溝通的需要。平日正常監控或召開工作會議，突發事件后，可以迅速舉行視頻會議討論處理辦法，并在舉行視頻會議時間，利用網絡集中監控管理系統，實現會議與遠程監控的有機結合，達到指揮調度的功能。
 

視頻監控系統總體框架圖

    根據鐵路局建設安全監控信息系統的要求，我們提出采用分布式網絡視頻接入、集中權限控制、集中資源管理和多級組織結構。與整個鐵路局的分級結構相配合，整個系統分為：鐵路局指揮調度中心、市車站內部n個監控點，一個視頻會議端，眾多個監控網點和一個視頻會議端。綜上監控點共有100多點，會議點共30多個。

鐵路局監控聯網結構圖（示意圖）

    中心管理平臺是網絡集中監控的中心位置，負責對整個監控中心進行統一管理，系統管理平臺采用了B/S架構，系統管理員是通過Web方式對整個網絡集中監控管理系統進行管理，包括：機構管理、部門用戶管理、流媒體管理、監控室管理、監控帳號管理、監控權限管理、會議室管理、會議權限管理等。

視頻監控系統產品特點

畫面監視與控制

    集中監控終端上同時支持多個屏幕，每個屏幕可同時監視多路圖像，可以進行畫面切換、輪巡，支持任意一路圖像放大、對攝像機進行實時控制。

錄像計劃制訂

可對系統內前端的錄像文件設置集中錄像，實現錄像的集中存儲和回放。

抓拍功能

在系統實時監控時，可以對關注的圖像進行即時抓拍、保存，并供日后檢索、查詢。

電子地圖

    集中管理各監控前端及各級區域的地圖，供各監控點使用。可以隨時調用各個監控點報警聯動設置及聯動控制。

    可以對監控前端的監控設備及報警主機設置關聯動作，使得報警信號發生時，報警信息能按預定的方案迅速傳遞到相關人員和設備，啟動應急預案。

監控回放

在報警管理中心，可以隨時查詢監控視頻存儲的圖像資料，便于相關人查詢。

啟動應急會議

    工作人員在接收到報警信號時，可以按預案啟動應急會議，召集相關人員進入會議狀態，向會議報告接警內容，并可以向會議展示報警現場的圖像，也可以回放相關的錄像資料。

高音質傳輸

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高畫質

實時動態雙流，數據流的分辨率達到720×576、速率達到25幀/秒

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